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網路購物對我這種懶人來說是個很方便的功能

比如買三集家常菜-消費金額折抵可以直送到府或超商取貨 再也不必大包小包的扛回家

而且通常比店面便宜 如果剛好又有活動就更能撿到便宜

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商品訊息功能

商品訊息描述

●多元化的澎湃菜色，結合台菜、客家菜、川菜，一次滿足

●氣派具質感的裝潢設計，用餐格調瞬間提升

●位處高雄市區，停車方便，餐敘、聚會、宴客的首選





澎湃豐富的辦桌菜色，嚴選新鮮食材，道道精緻入味

結合台菜、客家菜、川菜各式料理，翻騰你的味蕾



※看更多餐點請點我：MENU

※依季節變化調整餐點，實際價格及菜色請依現場供應為主

冰糖烤方

大塊鮮嫩的豬五花，用冰糖小火慢燉8小時，絲絲入扣，加入甘蔗入味不死鹹，肥而不膩，肉質Q嫩滑口，讓人口齒留香。

黃金蝦

將整隻新鮮帶殼白蝦入鍋油炸，加入炒鹹蛋提香，火侯恰到好處的現炸黃金蝦，香香酥酥，讓人忍不住一口接一口。

客家野蓮

省錢妙招美濃的獨有菜色，以大火快炒的料理方式，並佐以黃豆醬調味，清淡爽口，讓人意猶未盡。

乾扁肥腸

將處理過的大腸切成條狀，先入鍋油炸至金黃色澤，再加入蔥、香菜提味，口感Q彈帶勁最下飯！

口水雞

道地的川味冷盤，雞肉的肉質細嫩幼滑，著重於香辛料的調味，搭配香脆的花生米，口感層次更豐富。

什果黃魚

嚴選新鮮時魚，下鍋油炸後，外酥的魚皮搭配細緻的魚肉，再澆淋上特製什果醬汁，酸酸甜甜好滋味。

炸銀絲卷

當日手工現做的超人氣小品！有別於一般油炸後的乾硬口感，外皮金黃酥脆，內層鬆軟，沾附煉乳一起食用，香甜可口。

海菜吻魚湯

選用高營養價值的吻仔魚，和海菜、蛋花一同熬煮，鮮甜又美味，是一道帶有濃濃海味的簡單湯品！

※網頁中提供參考菜色，可能隨季節變化，實際價格及內容需以現場食材與時價為準

位於高雄市區的【三集家常菜】，氣派寬敞的用餐空間，成為不少人宴客的首選，店外更是方便好停車；嚴選優質食材，當日新鮮送貨，多達百道的餐點內容更是店內一大特色，讓許多人一試成主顧，多樣化的美味，一次滿足您挑剔的味蕾！



店內還規劃包廂空間，隱密性更高、用餐更自在，是家族聚餐、公司餐敘的好地方！



商品訊息特點

只要399元起即可抵用【三集家常菜】原價最高1000元店內等值消費金額：(A)399元抵用原價500元/(B)599元抵用原價1000元，特別推薦：川菜、客家、台菜，多達百道料理可抵！冰糖烤方、客家小炒、黃金蝦、口水雞、炸銀絲卷等各式菜色，抵用券多人同享最划算！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

相隔近40年，花蓮縣重啟規模超過20億元的「觀光纜車BOT計畫」，日前完成中區的鯉魚潭及南區的金針山兩條路線的可行性評估，預計今年底規畫案出爐，再舉辦地方說明會凝聚共識後，即可著手招商。

花蓮縣鯉魚潭風景特定區早在1979年都市計畫，就已規畫設置纜車並編定預定地，但後來遲遲沒有下文。縣府表示，蘇花改第一階段明年初通車，全線後年通車，加上台九線拓寬工程完成，推動纜車「時機成熟」。縣府爭取到花東建設基金委外作可行性評估，去年底已陸續在壽豐及富里鄉舉辦2場說明會。

經過討論，鯉魚潭纜車從志學站經鯉魚山站到潭北站可行性最高；金針山纜車則以富里鄉的六十石山優先規畫，從羅山經轉角站到六十石山山上站，兩條路線長度皆約4公里。

規畫公司以每公里收費30元試算，保守估算分別在第18及17年可回本。

依評估，兩條路線造價約21億元，六十石山路線10億600萬元、鯉魚潭路線11億5000萬元，經費全來自BOT。

觀光業界高舉雙手支持，認為纜車可帶來商機，近20年導遊經驗的陳義正表示，六十石山唯一的產業道路狹窄，大型車進不去，只有自小客車和機最新出版車能上山，纜車可解決交通問題。

但有民眾擔心花大錢蓋纜車，後續還有高額維護成本，會不會到時候新鮮感一過，淪為「蚊子纜車」？

縣府觀光處代理處長彭偉族說，縣內遊客人數從2008年862萬餘人次，去年成長到957萬餘人次，加上蘇花改通車、台9線拓寬等，推動纜車時機成熟。

2場說明會上，壽豐在地民眾共識較高，富里居民意見則較分歧。省錢王富里鄉長黃鈴蘭表示，金針花期從8月中到9月底，只有2個月，再加上遊客多半習慣開車或搭接駁車上山，如何吸引遊客搭纜車；但鄉公所樂觀其成，全力配合。

台灣觀光學院校長劉國成表示，在不影響生態、尊重環評的前提下，贊成蓋纜車。

地球公民基金會花東辦公室研究員黃靖庭說，纜車是相對環保的遊憩方式，但必須以總量管制為前提，且鯉魚潭開發牽涉保安林，是否會解編？六十石山路線接近斷層帶和土石流潛勢區，縣府應有更詳盡說明。

（中央社台北13日電）中國大陸國家郵政局監測數據顯示，主要電商今年「雙11」全天共產生快遞物流訂單3.5億件，年增59%。快遞業者派出機器人和自動分撿系統迎接這場快遞「洪峰」。

新華社報導，雙11購物節對淘寶天貓來說是超過人民幣1200億元的天量銷售額，對快遞業來說則是數以億計的快遞包裹。

電商狂歡落幕後的這幾天，中國大陸快遞業如何應對「洪峰」？

報導說，百世雲倉位於上海青浦的一號倉這兩天進入滿載運行狀態，20多台機器人沿著地面上二維碼設定的折價券代碼路線，一刻不停地將一個個活動貨架準確地搬至兩個分揀工位上。

每個工位上，兩名操作員像在藥房抓藥一樣，伸手就將送到手邊貨架內的一件件貨品迅速分揀，進入下一步的包裝程序。

百世物流科技市場銷售部總監錢凱南說，以前是「人找貨」，操作員不停地在儲貨區和分揀區來回走，最多時每天累計要走20多公里；現在是「貨找人」，由機器人直接把貨從庫位裏提出來、送過來，一台機器可以替代5至7個人工。

中通快遞位於上海青浦的總部操作中心，一條長200多公尺的傳送帶以每秒2公尺的速度運轉，傳送帶上的包裹經過雷射掃描後，自動落在兩邊的編織袋中。這是中通快遞全自動分揀系統，今年是首次投入使用，一小時最快能處理2萬3000件包裹。1051113

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