最近對LG 32LN540B 32型LED液晶電視 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到LG 32LN540B 32型LED液晶電視 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
| LG 超凡智慧 影領全球 LED 液晶電視 32LN540B 規格 | |||
| Common Spec | ? 顯示器類型 | LED | |
| ? 螢幕大小 (型) | 32型 | ||
| 播放系統 | ? 類比 (Analog) | NTSC-M | |
| ? 數位 (Digital) | DVB-T (HDTV) | ||
| 畫面 | ? 解析度 | 1366 x 768 | |
| ? 倍頻動態影像流暢技術 | 60Hz | ||
| ? MIC 動態影像清晰度 | 120 | ||
| ? 24p 實境劇場模式 (3:3 Pull down) | ◎ | ||
| 視訊 | ? 三 XD 引擎 | ◎ | |
| ? 螢幕比例 | 16:9 | ||
| ? 螢幕比例調整 | 8 Modes | ||
| ? 自動影像控制 | 7 Modes | ||
| 音效 | ? 單音/立體聲/雙聲道 (MTS/SAP) | ◎ | |
| ? 聲音輸出 | 10W+10W | ||
| ? Dolby Digital 解碼 | Dolby MS10 | ||
| ? 環繞系統 | 虛擬環繞 | ||
| ? 自動音量平衡 | ◎ | ||
| ? 音效模式 | 6 Modes | ||
| 功能 | ? MHL (Mobile HD Link) | ◎ | 限定商品|
| ? USB DivX 解碼 | ◎ | ||
| ? 智慧型感應器 | ◎ | ||
| ? 電視節目導覽 (EPG) | ◎ | ||
| ? 1080P 訊號相容 | ◎ | ||
| ? eco 節能模式 | ◎ | ||
| ? SIMPLINK (HDMI CEC) | ◎ | ||
| 介面 - 側邊 | ? HDMI 輸入 | 1組 | |
| ? USB 2.0 | 1組 | ||
| 介面 - 後方 | ? RF 輸入 | 2組 | |
| ? AV 輸入 | 2組 (1組與色差共用) | ||
| ? 色差輸入 (Y,Pb,Pr) + 音訊 | 1組 | ||
| ? Headphone out | 1組 | ||
| 尺寸 | ? 重量 - 不含桌架 (公斤) | 6.4 | |
| ? 重量 - 含桌架 (公斤) | 7.0 | ||
| ? 外觀尺寸 - 不含桌架 (寬 x 高 x 深) (公釐) | 738 x 449 x 79 | ||
| ? 外觀尺寸 - 含桌架 (寬 x 高 x 深) (公釐) | 738 x 497 x 207 | ||
| 以上產品設計、功能與規格的更改恕不另行通知,以LG官方網站為準！ | |||
| ???產品名稱 | 32LN540B |
| ????螢幕尺寸 | 32吋 |
| ????解析度 | 1366*768 |
| ????對比率 | NONE |
| ????亮度 | NONE |
| ????反應時間 | NONE |
商品訊息特點
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二月二日通車試乘的機場捷運線在昨（十六）日是首日啟動第二階段的民眾自由抽號碼牌試乘，從上午八時至下午四時，共八小時，估計全線的總運量約五萬人次，以正式通車後，營運為上午六時至晚間十一時（共十七小時）來算，之前預估為五萬人，昨是自由試乘首日，總運量突破五萬，已達正式營運後總量的雙倍，顯示機捷面對人潮的壓力測試合格。
機捷表示，昨日的A一台北站，人潮為全線最多，進站約一萬五千人次，比原來規劃還多，桃捷公司總經理陳凱凌下午表示，由於其他站進站人數較少，因此今日A一站總量是從其他站來做整體調控，由量少的站補到人多的站、緊急調度與處理，另外，A一站號碼機原來規劃為一樓地面層與B一連通道，上下各一台，上午緊急調派一台，來做應變處理，桃捷公司隨時針對各種不同的人潮量，做相關適度調整。
陳凱凌說，感謝民眾熱情相挺，但呼籲民眾，自由試乘到三月一日，皆可免費搭乘，希望民眾分散搭車時間，而自由試乘期間，A一至A二十一全線自由開放，民眾不一定要全部集中A一上車，可選擇離自己比較近的車站搭乘，尤其是緊接而來的假日時間，希望民眾可以分流由其他車站上車。
另有關上午台北站的預辦登機區，發生有旅客在使用自助託運行李系統時出現異常，並顯示行李超重無法託運，經調查後發生異常的情形，應該是三名日籍轉機旅客（從新加坡到臺北，入境臺北再回大阪），在使用行李託運時，因航空公司對於轉機行李程式的設定，將前段行李重量二十公斤也算入，導致重覆計算、系統誤判，經航空公司現場修改設定，即可正常使用。
桃機公司也表示，試營運目的在於找出各式問題，並加以改善，盼經過旅客實測後，能讓預辦登機服務更完美。
工商時報【黃志方】
像三義這種目前已經是國人概念上琅琅上口的木雕城，從日治時期即有大量高經濟的製樟產業外銷海外，其中的雙峰木雕工廠（現改名為三義ㄚ箱寶）為民國60年代專為外國客戶代工製造狩獵時誘鴨的工廠同業中的佼佼者，然而隨著大環境改變、木雕產業蕭條，多數木雕廠早移往大陸發展或被取代，雙峰木雕直到民國91年決定關閉工廠，在一個偶然的機會下接受經濟部中小企處地方特色產業輔導，雙峰木雕轉型為創意休閒服務業，提供鴨子木胚讓民眾親身體驗彩繪DIY，且於現場解說並展示彩繪商品。
雙峰木雕工廠於是更名為「三義ㄚ箱寶」，取其為三義的鴨（壓）箱寶貝之意；其符合時代變遷的經營獲利模式更於民國97年成功彌補了過往長年的虧損，也帶動當地的新興地方特色產業。推動OTOP（One Town One Product）的重要意涵正是實質活絡地方經濟，創造在地就業之綜效。
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